Inona ny loko voalohany?
Ny fahatakaran'ny tsirairay ny hoso-doko amin'ny orinasa tany am-boalohany dia tokony ho loko ampiasaina mandritra ny famokarana ny fiara iray manontolo. Ny fahazarana manokana an'ny mpanoratra dia ny mahatakatra ny loko ampiasaina amin'ny atrikasa hosodoko mandritra ny fanelezana. Raha ny tena izy, ny sary hosodoko dia fomba be pitsiny, ary ny coatings samihafa dia ampiasaina amin'ny dingana samihafa mandritra ny fizotran'ny sary hosodoko, mamorona sosona isan-karazany.
Diagram layer
Ity dia firafitra sosona loko nentim-paharazana. Azo jerena fa eo amin'ny takelaka vita amin'ny vatan'ny fiara, misy sosona efatra hoso-doko: sosona elektrontoika, sosona an-tsokosoko, loko loko miloko, ary mazava hosodoko. Ireo takelaka misy loko efatra ireo dia mamorona ny loko hoso-doko hita maso avy amin'ny mpanoratra, izay matetika antsoina hoe hoso-doko amin'ny orinasa tany am-boalohany. Taty aoriana dia namboarina ny loko hoso-doko taorian'ny fanakorontanana dia mitovy amin'ny loko loko loko sy ny sosona loko mazava, izay matetika antsoina hoe fandokoana hoso-doko.
Inona no asan'ny sosona loko tsirairay?
Layer elektrôgy: mifikitra mivantana amin'ny vatana fotsy, manome fiarovana ny anti-corrousion ho an'ny vatana ary manome tontolo iainana tsara ho an'ny coating manelanelana
Ny coating an-tsehatra: mipetaka amin'ny sosona elektronika, manatsara ny fiarovana ny fanoherana ny vatan'ny fiara, dia manome tontolo iainana tsara ho an'ny sosona loko, ary milalao ny anjara toeran'ny loko hoso-doko.
Lolon'ny loko loko: mipetaka amin'ny palitao antx, ny fanamorana ny fiarovana ny vatan'ny fiara sy ny fanehoana ny loko loko, ny loko isan-karazany izay nasehon'ireo mpanoratra ny loko loko loko.
Mazava ho azy ny sosona loko: izay fantatra amin'ny anarana hoe Varnish, mipetaka amin'ny sosona loko, dia manatanjaka ny fiarovana ny vatan'ny fiara ary miaro ny sosona loko avy amin'ny satroka kely, izay mahatonga ny loko mangarahara sy ny fihenan'ny loko. Ity takelaka hoso-doko ity dia sosona fiarovana miaro sy mahomby.
Ny olona manamboatra ny loko hoso-doko dia mahalala fa rehefa avy nanafoana ny loko, ny sosona loko dia tokony hohajaina hanafainganana ny fanamainana ny sosona loko ary hanamafy orina ny fifampiraharahana eo amin'ny takelaka loko.
Inona no mahasamihafa ny fanamboarana loko sy ny loko voalohany?
Ny loko tany am-boalohany dia tsy azo ampiasaina afa-tsy ny mari-pana amin'ny taona 190 ℃, ka ny mpanoratra dia mino fa raha tsy tratra io mari-pana io dia tsy ny loko tany am-boalohany. Ny loko tany am-boalohany nolazain'ny fivarotana 4s 4s dia mamitaka. Ny loko antsoina hoe paosy tany am-boalohany dia hoso-doko avo lenta, raha ny loko amin'ny bumper dia tsy ao amin'ny hoso-doko amin'ny mari-pana tany am-boalohany rehefa ao amin'ny orinasa, fa ny sokajy fanamboarana. Rehefa avy nandao ny orinasa izy, ny loko fanamboarana rehetra dia antsoina hoe fandavana fanamboarana, dia azo lazaina fotsiny fa misy ny tombony sy ny fatiantoka eo amin'ny sehatry ny loko fanamboarana. Amin'izao fotoana izao, ny loko fanamboarana tsara indrindra dia loko loko alemà, izay ekena ho loko fanamboarana fiara ambony indrindra eran-tany. Izy io koa dia loko voatondro ho an'ny mpanamboatra marika lehibe toa an'i Bentley, Rolls Royce, Mercedes Benz, sns .. Na izany aza, ny tena zava-dehibe dia ny hoe ny epoxy anti-peo dia ny tsara indrindra. Fa ny tany loko dia tsy voatery ho tsara indrindra, ohatra, ny fiara japoney dia ekena noho ny haingon-dohany tena manify, izay tsy afaka mifanandrify amin'ny henjana sy ny fandanjalanjana ny loko Parrot Alemanina. Izany koa no antony tato anatin'ny taona vitsivitsy, maro ny mpankafy fiara no nanadihady ilay navigateur ho an'ny fanovana loko tsy ela taorian'izay nividy fiara vaovao.
Post Fotoana: Aprily 12-2023